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捷運信義線初勘委員將分為土建、機電、營運三組，各組委員先聽取簡報及文件檢視後，再搭乘專用電聯車前往信義線各站，進行捷運站體設施與設備檢視、現場模擬營運狀況演練及發生緊急事件的應變處理等。

捷運信義線完成初勘作業及後續改善後就能報請交通部履勘，只要完成履勘營運前需改善事項後，北市府就可自行宣布營運通車時間；根據以往捷運初、履勘經驗，若是作業程序一切順利，大約需花費一個多月的時間，預計最快十一月底前就能夠營運通車。

捷運局表示，信義線是台北捷運路網中第二條東西向路線，通車後可分擔東西向旅運需求，讓板南線旅客可轉搭信義線往返台北車站與信義區，或至大安站轉乘文湖線，預估能有效疏解板南線運量負荷，並分散台北車站、忠孝新生站與忠孝復興站等交會站轉乘旅次。另外，信義線通車後將再增加中正紀念堂站、東門站、大安站等三個轉乘車站，屆時台北捷運任兩站都只需要轉乘一次即可抵達。除了捷運信義線今年底前要通車，捷運松山線也預計明年底前能夠通車營運，屆時台北大眾運輸路網將更密集、便利，讓在台北生活的民眾或是旅客都能搭乘捷運輕鬆往來各地。